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此外，像SpaceX这样的私人公司和其它许多国家正在积极研制可用于未来火星任务的太空技术。一些专家认为，对月球展开新一轮探索是未来火星任务的关键，因为宇航员可以在月球上学习如何提取水资源和利用最新太空技术，未来可适用于火星探索任务中。（叶倾城）

与一些在场的中外专家交谈后，笔者认为当前导致“瓶颈期”的主要原因可能有两方面。首先，高端防务产品市场推广不仅是商业操作，更需要政治运作。较美俄而言，中国几十年来一贯坚持“不做军火商”的政治承诺，绝少从国家层面推销军品，这树立了良好形象，但也让中国军工企业在面对国际竞争时放不开手脚。现任一家军贸公司董事长的埃军退役少将伊布拉辛·麦格迪对笔者说，“普京能为了军售的事情一个电话打给塞西”，能被看中的中国产品原因通常只有一个——性价比高，包括当年批量购买K-8教练机。

（十八）中国人力资源社会保障部与国际劳工组织签署“一带一路”框架下南南合作的谅解备忘录。（十九）中国应急管理部与国际劳工组织签署关于在“一带一路”框架下开展安全生产领域南南合作的谅解备忘录。（二十）中国国家监委与菲律宾、泰国反腐败机构签署合作谅解备忘录。

LPR调整对商业银行贷款定价具有比较强的影响，有比较强的指导性和方向性，因为银行贷款利率是在LPR的基础上加点形成的，银行在发放贷款时根据市场整体利率的变化来调整加减点幅度。央行货币政策委员会委员、清华大学国家金融研究院研究员马骏日前发文称，继公开市场操作中标利率下降后，央行按惯例于月中进行的中期借贷便利操作中标利率也有望下降，进而2月20日公布的LPR下降可期。

（五）中国发展丝路主题的债券，便利境内外主体利用债券市场融资支持“一带一路”倡议。（六）中国国家开发银行、进出口银行继续设立“一带一路”专项贷款。（七）中国科技部与有关国家科技创新主管部门共同发布《“创新之路”合作倡议》。（八）中国政府将继续实施绿色丝路使者计划，未来三年向共建“一带一路”国家环境部门官员提供1500个培训名额。“一带一路”生态环保大数据服务平台网站正式启动。中国生态环境部成立“一带一路”环境技术交流与转移中心。

北汽新能源方面表示，补贴退坡在落地初期，给企业带来较大的销量压力和利润压力，同时，企业竞争在不断加剧，市场淘汰赛已经提前开启。在4S店里从事销售工作四年的陈荣（化名）向新京报记者表示，自从2016年补贴逐年退坡后，国内的车企开始主动对生产做出调整，并赶在退坡落地前尽快消化库存，甚至当退坡幅度不确定前，就有车企主动停产，静观其变。